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Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H,Z900RS ハイシート Bタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H,KandH,完璧すぎるが故三度も Z900RS ハイシート （中抜きタック,Z900RS 純正ハイシート（z900rs 純正 ハイシート となえ）K&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。CBR650R ローダウンサス　P&Aインターナショナル　ショートスタンド付き。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。リンクアーム　セロー250 トリッカー。走行距離2700km程度。XL883n 純正リアサスペンション。その間はガレージで保管。4型シグナスX 純正ステムアンダーブラケット フォーク左右 要手直し。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。CB400sf revo (nc42)純正リアサスペンション。写真9枚目からは公式の装着写真です。三児のmama。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。パーツ o nobuyuki。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。Öhlins オーリンズタイプ　約340mm シグナス　N-MAX PCX。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。シグナスX シグナス　1,2,3 DJ1 リアサスペンション。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。RFYガス封入式　ローダウンリアサスペンション　GB350/S　ショートスタンド。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。【実働外し】XJR400 4HM 純正フロントフォーク 純正ブレンボ適合。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。エンデュランス リアサスペンション JIK88524A06 青　調整スパナ付き。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。クニ、ご注意ください。。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。☆定番☆5L純正フォーク改 男の5センチカット！4L仕様 モンキーフォーク☆。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。【中古品】zrx1200R フロントフォーク　オイル漏れ無し　2本セット。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。アドレスV125G（CF46A）ノーマルフロントフォーク　約12,850km使用。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。GM−MOTO製モンキーワイドアウター。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。エイプ　ドラム用　フロントフォーク。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。ひさ　FZ1 FZ8 オーリンズリヤサスペンション。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。TAKEGAWA サスペンションスーパーカブc90c70c50AA01。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。GM-MOTO シャリー、ダックス ワイドフォークアウター。