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デイトナ（ROLEX） DAYTONA デイトナ インナーフォークキット,インナーフォークキット マルチタイプ 40mmショート 4L,DAYTONA デイトナ MONKY モンキー/ゴリラ インナーフォーク,インナーフォークキット マルチタイプ スタンダード長 モンキー,Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット GORILLA購入後、開封のみで新品未使用です。gsx400インパルス 取り外し カヤバ リアサス。仕様変更のため出品致します。Marzocchi サスペンション マルゾッキタイプ gsx400e gs400。製品に欠品はありません。YSS リアサス　Sports Line　G366 350mm。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。YSS サスペンションショック ブラック C280933 C280934。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。XT500 TT500 250tr MDI スリム サスペンション 385mm。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。マジェスティsパーツ　デイトナ赤サス。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。新品　エイプ50　100 ツインサスアダプター 塗装無し　ＫＢＣ製 Ｗサス。乗り心地と路面追従性が向上しました。CB400SF　SHOWA純正　サスペンション。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。CB400SF NC42 ショーワ　SHOWA 純正リアサスペンション。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。美品！ シグナスX　SR　１型　２型　3型　KN企画　リアサスペンション。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。玉*樹様 ハーレー　スポーツスター　xl1200 xl883 リアサス。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。GSX250S カタナ 純正 KYB カヤバ リアサスペンション。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。【BITUBO】ビチューボリアサスペンション ベスパP/PX ET3【VESPA。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。カワサキ　Z900RS フロントフォーク　左右2本セット黒。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。GSX-s/r 125 GROM グロム用HAL スプリング 純正サスペンション。